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汽車輪毂軸承通常轎車上用的比較多,目前的是成對運用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的不斷提高,汽車現已廣泛的運用汽車輪毂單元。輪毂軸承單元的運用規模和運用量日益增長,如今現已展開到了第三代: 一、一代輪毂軸承 1.固定的,預先設置的軸承遊隙; 2.終身潤滑,免維護; 3.密封性好; 4.密封圈分為:橡膠油圈、組合油封; 5.結構緊湊; 二、二代輪毂單元 二代輪毂軸承結合了一代經濟性的優點,並集成了一個輪毂法蘭,該法蘭用於安裝制動盤和輪緣, 二代輪毂軸承,是緊湊的軸承單元,有固定的預先設置好的軸承遊隙,終身潤滑(免維護),密封。 三、三代輪毂單元 第三代輪毂軸承是高度集成的輪毂軸承單元,帶有一個用於安裝制動盤的安裝法蘭,和一個安裝轉向節的法蘭以確保較高的運轉精度。集成的速度解碼器提供了為ABS/ESP懸架控制所需的信號。輪毂 軸承的加緊力通過環形凸臺來起作用和調節。