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一、汽車輪毂軸承廠家教你如何判斷輪毂變形
1、看方向盤是否抖動
輕微的變形我們用肉眼是看不到的,還有輪毂內側變形同樣的我們也是看不到的。這個時候如果自己開車車速快,方向盤抖動的話說明輪毂很可能就是變形了,這是時候為了安全起見去做一下動平衡。
2、輪毂翹邊
輪毂翹邊分為內側翹邊和外側翹邊,外側翹邊大家可以看得到,但是內側橋邊的話看不到,不過可以註意一下車速高時候方向盤是否有抖動或者是輪胎是不是會漏氣,如果這兩個情況中的一個情況又出現就說明肯定是變形了。
3、輪毂開裂
輪毂遇大坑開裂的話肯定也會變形的,這個時候在修開裂的時候,變形也一定要記得修復的。
4、輪胎漏氣
如果輪胎漏氣,輪胎沒有什麽破損的話,那麽肯定就是輪毂變形了,因為輪毂變形就會導致跟輪胎不能緊密結合,導致漏氣的。
5、輪胎爆胎繼續行駛
輪胎爆胎還繼續強行開車行駛的話,那麽就會導致爆胎的那只輪毂變形,按理說目測就可以檢查出來。
二、如何更換變形的輪毂
1、我們的第一步操作是拆卸車輪。這項操作看似十分簡單,只是將輪毂上的螺絲松開而已,但拆卸螺絲的順序是有講究的。輪毂是五螺絲結構,拆卸時應采用對角順序,相當於畫五角星的步驟。這樣操作,從理論上看,每顆螺絲的受力會更加均勻,能盡量減輕螺絲及安裝孔的形變。
2、將新輪毂從包裝箱中取出,小心地放到輪胎拆裝機上固定好,就可以開始套上輪胎了。
3、“套”這個操作看似簡單,但當你看過輪胎的結構和摸過輪胎的材質後,你會發現將輪胎套上輪毂是一件相當費力的事情。看著維修師傅那纖瘦的身板,我們也為他捏把汗。只見維修師傅先往輪胎內沿刷上凡士林,然後將輪胎置於輪毂上,一邊踩動踏板讓底座轉動,借助輪胎拆裝機上的撥叉慢慢地將輪胎套上輪毂,一邊用力將輪胎邊緣壓入輪毂。
4、在套輪胎的過程中,維修師傅邊操作邊對我們說:“蠻力是沒有用的,越是暴力硬套,輪胎越是不配合,一定不能急。”話雖如此,幹這活少點力氣也是白搭。我們再看看師傅,他已經滿頭大汗。盡管維修師傅十分仔細地按壓輪胎,但輪胎還是有些“調皮”:本以為套好了一段,轉動一下底座後,忽然間又彈出來了,只能重新按壓一次。
5、將輪胎套上輪毂後,還要按照標準氣壓幫輪胎充氣,一邊充氣一邊檢查輪胎與輪毂的密合程度。隨著氣壓升高,輪胎內沿不斷被擠壓,逐漸與輪毂貼合,輪胎內不時發出橡膠反彈輪毂的“嘭嘭”巨響。
不銹鋼外球面軸承,汽車輪毂軸承,農機非標軸承,圓錐滾子軸承